Montaje y puesta en marcha de cilindros hidráulicos

Preparación

Los tornillos de fijación para cilindros y piezas adicionales deben diseñarse e instalarse de manera que absorban todas las fuerzas previsibles. En la medida de lo posible, los tornillos deben estar libres de esfuerzos cortantes. 

Al instalar el cilindro, asegúrese de que no haya tensión en el cilindro. Esto siempre puede suceder si la máquina o el sistema no cumple con las especificaciones de montaje, debido a una construcción mecánica inadecuada o a tolerancias de fabricación excesivas. Como resultado, los puntos de ensamblaje no están alineados correctamente o se producen fuerzas laterales no deseadas.

Antes de la puesta en servicio de un cilindro y un sistema hidráulicos, el personal especializado debe asegurarse de que el circuito esté libre de contaminantes y residuos de producción o resultantes del montaje de componentes (virutas, p. ej.). Para ello es aconsejable limpiar varias veces todo el circuito hidráulico con líquido de lavado y equipos de filtrado.

Puesta en funcionamiento

El llenado posterior del circuito con el fluido hidráulico previsto debe realizarse utilizando grupos de llenado independientes que además limpian el fluido hidráulico nuevo. Ya que la práctica demuestra que el aceite nuevo no cumple en modo alguno los requisitos de alta pureza de ciertos sistemas hidráulicos. Esto mismo también se aplica a cualquier llenado posterior de fluido hidráulico.

Antes de presurizar el circuito hidráulico, este se debe purgar completamente. 

El sistema hidráulico se purga mediante las conexiones adecuadas. Opcionalmente se pueden suministrar los cilindros hidráulicos con racores específicos para purga. Con el circuito despresurizado, simplemente afloje los tornillos de purga o los racores de la culata y de los extremos del vástago.

Abra el tornillo girándolo media vuelta como máximo:

No vuelva a cerrarlo hasta que el aceite que sale no tenga burbujas:

Después de eso, active el circuito con una presión al ralentí. Este proceso debe ejecutarse varias veces para garantizar que el circuito esté totalmente libre de aire o gases. 

Por último, cierre todos los tornillos de purga y racores para que queden estancos. Se puede probar el funcionamiento del cilindro haciéndolo avanzar y retroceder varias veces a baja presión.

Dado que el aire disuelto en el fluido hidráulico puede desorberse en determinadas circunstancias, es aconsejable volver a purgar el sistema a más tardar durante el mantenimiento.