Ar no sistema hidráulico

Deverá sempre assegurar-se de que não existe ar preso no fluido hidráulico (mudança de óleo, trabalhos de manutenção, etc.). A compressão rápida pode fazer com que tais bolhas de ar aqueçam tanto que pode ocorrer uma ignição espontânea (no óleo mineral) da mistura com o ar. O consequente aumento da pressão e da temperatura contribui não só para o envelhecimento do óleo, mas também pode danificar os vedantes e os componentes do cilindro hidráulico. Este processo também é conhecido como o efeito Diesel.

Até 10% de ar do volume total pode ser dissolvido em fluido hidráulico sob pressão atmosférica. Se a pressão do sistema descer abaixo da pressão de vapor do fluido, formar-se-ão bolhas de ar; estes expandem-se rapidamente para formar bolhas maiores juntamente com vapor de óleo. Os processos de compressão  podem  então resultar no efeito Diesel.