Los cilindros hidráulicos son multifacéticos
Tenemos una amplia gama de cilindros hidráulicos, aptos para los más diversos campos de aplicación. Aquí puede conocer más sobre los tipos de construcción de los distintos cilindros.
Cilindro bloque (BZ)
Un rasgo característico del cilindro bloque es su carcasa rectangular. Esta forma de carcasa permite la implementación de varias opciones de montaje. Pueden operar con una presión de trabajo de hasta 500 bar (7250 PSI) y hay varias opciones para detectar la posición del pistón. Para carreras hasta 200 mm (7.87 pulgadas) la carcasa es de forma rectangular; para carreras más largas se emplea un tubo entre el cabezal y la culata. El principal campo de aplicación de los cilindros bloque es en la fabricación de moldes.
Cilindro bloque con cuna de sujeción / vástago guía (BZK / BZF)
Estos cilindros incorporan una carcasa guía embridada a un cilindro bloque. Esta carcasa aloja un vástago templado que puede soportar cargas laterales. En el caso del elemento en cuña (BZK) el vástago guía incorpora un chaflán, que se puede utilizar, por ejemplo, para sujetar piezas de trabajo. Con el modelo BZF, el vástago hace de guía y tiene la capacidad de absorber fuerzas laterales, que con cilindros hidráulicos normalmente deben evitarse.
Cilindro de bloque
Cilindro bloque con vástago antigrio (BVZ)
Estos cilindros están disponibles para presiones de hasta 250 bar (3625 PSI) y pares máximos permitidos entre 3 y 90 Nm (2 .21 y 66 .38 pie-libra fuerza).
Esta variante del cilindro bloque es conveniente en aplicaciones en las que ni el vástago – ni la herramienta movida por el vástago – admiten ningún tipo de giro.
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Cilindro bloque circular (RZ)
Los cilindros bloque redondos son una variante de la gama de cilindros bloque. Su diseño estructural es el mismo que el del cilindro bloque.
La diferencia evidente entre ellos es su carcasa cilíndrica, que puede resultar conveniente en situaciones de montaje con reducido espacio.
Cilindro con brida (FZ)
Los cilindros con brida son cilindros hidráulicos con brida.
Gracias a sus reducidas dimensiones se utilizan a menudo en la fabricación de utillajes y moldes. Las tomas de aceite están situadas en la brida, y por tanto en un extremo del cilindro.
En la práctica, los cilindros con brida son más adecuados para carreras hasta 100 mm; a partir de ahí son más recomendables los cilindros de doble tubo.
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